5月14日至15日，“一(yi)帶一(yi)路(lu)”國際合作高峰論壇將在北(bei)京舉辦(ban)，再一(yi)次將世界的目光聚焦在了“一(yi)帶一(yi)路(lu)”上。目前，28個國家元首和政府首腦確認(ren)出席論(lun)壇，共商合作(zuo)大計(ji)。
“一(yi)帶一(yi)路”戰略(lve)規劃實施(shi)的三年時間，中國(guo)(guo)與(yu)“一(yi)帶一(yi)路”沿線國(guo)(guo)家共(gong)建共(gong)贏(ying)，取得了(le)豐碩成果。在(zai)“中國(guo)(guo)制造”自主(zhu)品(pin)牌客車(che)領域，以金龍客車(che)為代表，緊密(mi)貼合(he)(he)“一(yi)帶一(yi)路”沿線國(guo)(guo)家運輸需求，根(gen)據(ju)當地地形路況及(ji)時完善(shan)產品(pin)，與(yu)眾多國(guo)(guo)家、地區(qu)形成了(le)友好、密(mi)切(qie)的合(he)(he)作(zuo)關系(xi)，成為廈(sha)門工業(ye)、福(fu)建汽車(che)產業(ye)乃至(zhi)中國(guo)(guo)客車(che)行業(ye)的“一(yi)帶一(yi)路”貿(mao)易合(he)(he)作(zuo)典范。
從古(gu)絲綢之路到如今的(de)“一帶一路”，彰顯著中國(guo)開放、包容、共贏的(de)對外(wai)交(jiao)往理念。作為“一帶一路”盛(sheng)事的(de)參與(yu)者和見證者，“中國(guo)制造”產品又是如何沿(yan)著這條“神奇”的(de)路徑實(shi)現中外(wai)合作共贏呢？或(huo)可從“國(guo)車”金龍“走(zou)出去”的(de)歷程中窺見一二。
一脈相(xiang)承的絲路(lu)文化，一條(tiao)跨越千仞的友誼(yi)紐帶(dai)
古代海(hai)上絲(si)綢(chou)之路東海(hai)起(qi)航線和南海(hai)起(qi)航線，形成于(yu)秦漢時期(qi)(qi)，繁榮(rong)于(yu)唐宋時期(qi)(qi)，轉變于(yu)明(ming)清時期(qi)(qi)。這一時期(qi)，廈門港(gang)成為福建地區對外貿(mao)易的主要(yao)港(gang)口之一(yi)。一些來華的(de)外國(guo)航海(hai)(hai)家、商人將廈(sha)門(men)認作通往“南(nan)中(zhong)國(guo)的(de)門(men)戶”，并認為(wei)廈(sha)門(men)港同樣是海(hai)(hai)上(shang)絲綢之路(lu)的(de)起點，廈(sha)門(men)成為(wei)古代海(hai)(hai)上(shang)絲綢之路(lu)的(de)重要節點城市。如(ru)今的(de)廈(sha)門(men)又(you)一次被確(que)立為(wei)21世紀海上絲綢之路的支點城(cheng)市，一列(lie)縱貫亞歐大陸的中歐（廈門）班(ban)列(lie)沿著“絲綢之路經濟帶”延伸至歐洲“東(dong)大門”波(bo)蘭羅茲，使(shi)得“海絲”和(he)“陸絲”在這(zhe)里(li)相遇交融。
金龍客車連續13年批量(liang)出口沙(sha)特
金龍輕(qing)客(ke)出口埃及 成為當地客運主(zhu)力
因身(shen)處(chu)古(gu)今“絲(si)路(lu)”的重要起點，2000年(nian)，金(jin)龍客(ke)(ke)車(che)便啟動了海外營銷戰略，開啟了現代客(ke)(ke)車(che)出口之路。當(dang)(dang)時(shi)，享有“國車(che)”美譽(yu)的(de)金(jin)龍客(ke)(ke)車(che)，依托千年(nian)的(de)絲路文化并將其發揚光(guang)大：在沙特，東方“面孔”的(de)客(ke)(ke)車(che)成為當(dang)(dang)地(di)民眾(zhong)＊信賴和喜愛的(de)朋友，也是他(ta)們幸運的(de)符號，深深入(ru)融入(ru)到他(ta)們的(de)信仰當(dang)(dang)中，當(dang)(dang)遠遠地(di)看(kan)到車(che)輛駛來，便大呼“KINGLONG！KINGLONG”；在(zai)伊朗，紅光(guang)熠(yi)熠(yi)的BRT被冠(guan)以“東方紅玫瑰”的美稱；在埃及，一(yi)(yi)輛(liang)輛(liang)金龍(long)(long)輕客成(cheng)為(wei)他們事業的伙(huo)伴不(bu)停(ting)奔波……十余年來，金龍(long)(long)客車以其在“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”市(shi)場(chang)的突出成(cheng)就，再現絲(si)綢之(zhi)路的耀眼光芒。
3年70個國(guo)家2萬輛，再現(xian)絲(si)路(lu)繁華
作為＊早(zao)一批開拓海外市(shi)場(chang)的自(zi)主品牌客車(che)企業，金龍客車(che)的成績顯而易見。
2000年，金龍(long)客車(che)率先走上(shang)國際化進程，開始拓展海外市場。短短十幾(ji)年間，金龍(long)產(chan)品已經遠銷五大洲130多(duo)個國家和地區，產品出(chu)口(kou)占中(zhong)國客車(che)出(chu)口(kou)量(liang)的比(bi)例超過五分之一(yi)。
與(yu)此同時，金龍客(ke)車(che)積極深化全球(qiu)海(hai)外營銷戰略(lve)，把提升產品(pin)性(xing)價比，改(gai)善車(che)輛性(xing)能工藝，量身打造城市公交系(xi)統，協助客(ke)戶(hu)解決采購資金困難等作(zuo)為(wei)戰略(lve)實施舉措，把車(che)、人、解決方(fang)案有(you)效整合作(zuo)為(wei)營銷核心，走出了(le)一條與(yu)客(ke)戶(hu)共贏的(de)“金龍特色”出口之路。
機(ji)會總是(shi)留給(gei)有準備的(de)人。多年海外(wai)深耕的(de)優秀經驗(yan)，無疑(yi)為金龍客(ke)車緊跟“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)”腳步奠定了堅實的(de)基礎。隨著“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)”戰略規劃(hua)的(de)逐步推進，金龍客(ke)車在海外(wai)市(shi)場走出(chu)了一(yi)條新路(lu)徑(jing)。
“一帶(dai)一路”國家戰略與(yu)“中國制造2025”賦予了(le)福(fu)(fu)建汽(qi)車產業發展重大機(ji)遇，福(fu)(fu)建省地處“21世紀海上絲綢之路(lu)(lu)”核心區(qu)，在“一帶一路(lu)(lu)”戰略實施三年(nian)以來，金(jin)龍客車涉及“一帶一路(lu)(lu)”國家的出(chu)口量2萬輛，覆蓋馬來西亞、緬甸、泰國(guo)、菲律賓、伊拉克、埃及、巴基斯坦、斯里蘭卡、俄羅斯等70個國家。截(jie)至目前，金龍客(ke)車已成為(wei)中國客(ke)車行業(ye)在“一帶一路(lu)”市場布局＊完善的(de)客(ke)車企業(ye)。
因地制(zhi)宜的解決方案，共建幸福(fu)通途(tu)
正如(ru)習近(jin)平總書記那句名言，“‘一(yi)帶(dai)一(yi)路’不是中國(guo)(guo)一(yi)家的(de)獨奏，而是沿(yan)線國(guo)(guo)家的(de)合唱(chang)”。三年(nian)來，金龍客(ke)車積極響應“一(yi)帶(dai)一(yi)路”戰(zhan)略，取得了世(shi)人共(gong)睹的(de)碩果，同時也為沿(yan)線國(guo)(guo)家帶(dai)去(qu)了更便捷、更舒適的(de)公共(gong)出(chu)行體驗。
縱觀(guan)金龍(long)(long)客(ke)(ke)車(che)出(chu)口海外的(de)(de)(de)車(che)型，幾(ji)乎涉及了(le)公(gong)共(gong)交通(tong)的(de)(de)(de)方方面面，公(gong)交車(che)、客(ke)(ke)運(yun)車(che)、旅游(you)車(che)、校車(che)，為每一個城市(shi)**眾的(de)(de)(de)人群(qun)提供出(chu)行(xing)服務。而金龍(long)(long)客(ke)(ke)車(che)能(neng)夠取得這一成績(ji)，不(bu)單(dan)因為車(che)輛(liang)品質和售后服務深受客(ke)(ke)戶認可，也源于其“因地(di)制(zhi)宜”，結合當地(di)需(xu)求進(jin)行(xing)產(chan)品布局。為了(le)適應各地(di)客(ke)(ke)戶使用的(de)(de)(de)多樣化需(xu)求，金龍(long)(long)客(ke)(ke)車(che)從技術(shu)、采購、生產(chan)制(zhi)造等環節，對出(chu)口產(chan)品進(jin)行(xing)全面的(de)(de)(de)適應性改進(jin)。
在泰國，有(you)美景(jing)的地方就有(you)金龍客車
泰國客(ke)戶這樣贊許：“我(wo)們一如既(ji)往(wang)地選擇金(jin)龍客(ke)車(che)，是源(yuan)于金(jin)龍出色(se)的(de)設(she)計(ji)和工(gong)藝水平，以(yi)(yi)及(ji)員工(gong)的(de)專業(ye)水準(zhun)。我(wo)十分欣賞金(jin)龍客(ke)車(che)根據我(wo)國市場(chang)的(de)需(xu)求以(yi)(yi)及(ji)我(wo)們的(de)專業(ye)要(yao)求，從(cong)而進行快速的(de)定制化設(she)計(ji)。”
“東(dong)方紅玫(mei)瑰”金龍客車服(fu)務伊朗(lang)民眾出行
金龍客車出口(kou)伊(yi)朗的18米BRT鉸接車(che)憑借運(yun)量大、運(yun)行速度快、節約能源、等優勢，有效(xiao)緩解了(le)當(dang)(dang)地的(de)城市交(jiao)通擁堵矛盾。低地板設(she)計(ji)不僅創(chuang)造了(le)舒(shu)適的(de)空間更方便乘客上下車(che)，并且設(she)計(ji)了(le)殘疾人上下車(che)的(de)輪(lun)椅(yi)坡板，同時，考(kao)慮到伊朗(lang)當(dang)(dang)地的(de)宗教(jiao)、風俗(su)習慣，這(zhe)批客車(che)還做了(le)諸多特別設(she)計(ji)，比如(ru)在車(che)里(li)面安裝(zhuang)了(le)男(nan)女區域隔板等。
金(jin)龍客(ke)車在菲律(lv)賓(bin)運營
金龍客車在巴基斯坦
也許(xu)你聽過這樣的話，如(ru)果佇立(li)在埃及(ji)首都開羅的街頭，一分(fen)鐘就會有5輛金龍輕客呼嘯而過；“坐著金龍(long)上學(xue)去(qu)”，已成為很多沙特(te)學(xue)子的(de)常(chang)態(tai)，此(ci)外，金龍(long)客車(che)(che)更是(shi)每年朝覲中(zhong)的(de)優秀“運輸使者”；在泰國、俄(e)羅(luo)斯等地(di)，金龍(long)客車(che)(che)陪伴無數(shu)(shu)游客欣賞美麗(li)的(de)風光……在旁人看來，金龍(long)出口海外也許只是(shi)幾個冷冰(bing)冰(bing)的(de)數(shu)(shu)字，但是(shi)，在當地(di)人眼中(zhong)，金龍(long)客車(che)(che)意味(wei)著早(zao)一(yi)點到家的(de)溫暖，安全舒適旅行的(de)愜意。
曾經，廈門的茶葉沿著(zhu)(zhu)絲綢(chou)之路流通(tong)中外(wai)(wai)，成為海外(wai)(wai)人民喜(xi)愛(ai)的飲品之一，豐富(fu)了人們的生活；今天(tian)，中國制造(zao)的金龍(long)客車沿著(zhu)(zhu)“一帶(dai)一路”駛向世界各地，成為他(ta)們日(ri)常密(mi)切的出行工具之一。
