5月(yue)14日(ri)(ri)的“一帶一路(lu)”國際(ji)合(he)作高峰論壇日(ri)(ri)益臨近，此次會(hui)議將圍繞基礎設施(shi)互聯(lian)互通、經貿合(he)作、產業投資(zi)、能(neng)源資(zi)源、金融支撐、人文交流、生態環保和(he)海(hai)洋合(he)作等(deng)重要(yao)領域(yu)進行討論。
三(san)年多來，國家一(yi)帶一(yi)路戰略(lve)得(de)到實(shi)踐的驗(yan)證，共(gong)商共(gong)建取得(de)舉世矚目(mu)的成果(guo)，在(zai)本次峰會上各行業與一(yi)帶一(yi)路領導與客戶(hu)分享(xiang)成果(guo)和(he)經驗(yan)，共(gong)同探討推進更深入(ru)的合(he)作(zuo)事(shi)宜。
在(zai)(zai)此期間，“國車”金龍在(zai)(zai)原(yuan)先(xian)海外拓展(zhan)的基礎上，實現與泰國、菲律賓、馬(ma)來西亞(ya)、伊拉克、埃(ai)及、巴基斯(si)坦(tan)、斯(si)里蘭卡、俄羅斯(si)等70個“絲路”沿線國家的友(you)好合作(zuo)往來，出口量更達到(dao)了2萬輛，已成為中國客(ke)(ke)車(che)行(xing)業(ye)在“一帶一路”市(shi)場布局＊廣、＊完(wan)善(shan)的客(ke)(ke)車(che)企業(ye)。
那么(me)，客車(che)行業作為“中國(guo)制造(zao)”的重(zhong)要代表，在(zai)“一帶一路”戰略(lve)實施的三年里，金龍客車(che)又有(you)哪些值(zhi)得借鑒(jian)的經驗呢？
匠心——金龍的品質保證
對于“千里之外”的海外客(ke)戶來說，**認識一(yi)個品(pin)牌也許只是通(tong)過(guo)“口耳相傳(chuan)”的，但(dan)真正認可一(yi)個品(pin)牌，并(bing)形(xing)成長期的合作關系，那(nei)必然是經過(guo)對產品(pin)長時間的檢驗，并(bing)被過(guo)硬的品(pin)質、成熟的技術所打(da)動。
在(zai)金(jin)(jin)(jin)龍客(ke)車的眾多海(hai)外客(ke)戶中，不但“回頭客(ke)”數(shu)不勝(sheng)數(shu)，甚至還有(you)幾(ji)乎每年(nian)合作(zuo)的“金(jin)(jin)(jin)龍粉(fen)”，而(er)金(jin)(jin)(jin)龍客(ke)車憑借的就(jiu)是堅持了29年的“匠心”精神(shen)，在合(he)作過程(cheng)中，以這種精神(shen)與客戶保持深切的默契(qi)。
出(chu)口海外的金龍客車正整裝待發
為了(le)(le)使每(mei)一個訂(ding)(ding)(ding)單(dan)(dan)盡(jin)善盡(jin)美，金龍技術團(tuan)隊前(qian)(qian)往(wang)實(shi)地調研，與經銷商及終(zhong)端客(ke)(ke)戶反復溝通，了(le)(le)解客(ke)(ke)戶的(de)(de)實(shi)際需求；制造(zao)部在(zai)實(shi)車(che)(che)(che)(che)打造(zao)環節(jie)，啟動(dong)產前(qian)(qian)準備會(hui)(hui)、動(dong)員會(hui)(hui)、特管(guan)項目(mu)識別、前(qian)(qian)置管(guan)控、過程(cheng)稽核等(deng)多重保障。一位海外(wai)客(ke)(ke)戶表示：“金龍客(ke)(ke)車(che)(che)(che)(che)充分考(kao)慮我(wo)們實(shi)際用車(che)(che)(che)(che)需求，在(zai)車(che)(che)(che)(che)輛設計以(yi)及售后服(fu)務(wu)方(fang)面(mian)采(cai)用‘一對一’式的(de)(de)跟蹤服(fu)務(wu)。從訂(ding)(ding)(ding)單(dan)(dan)簽訂(ding)(ding)(ding)到(dao)車(che)(che)(che)(che)輛交付，可以(yi)體(ti)驗(yan)到(dao)金龍以(yi)‘客(ke)(ke)戶滿意’為宗(zong)旨的(de)(de)經營(ying)理念。”無(wu)論是在(zai)高(gao)海拔的(de)(de)玻利維亞首都(dou)拉巴斯，還是寒氣逼人的(de)(de)俄羅斯，抑或極(ji)熱的(de)(de)中東(dong)地區等(deng)，都(dou)能看到(dao)金龍客(ke)(ke)車(che)(che)(che)(che)馳騁的(de)(de)身影，面(mian)對各種復雜、嚴(yan)峻的(de)(de)環境考(kao)驗(yan)，金龍客(ke)(ke)車(che)(che)(che)(che)產品從容應對，沒有“水(shui)土不(bu)服(fu)”。
作(zuo)為(wei)金龍(long)客車(che)的重要戰略合(he)作(zuo)伙伴之一，沙特經銷商曾多(duo)次表(biao)達了對(dui)金龍(long)客車(che)品質的贊賞。
金龍客車沙特售后服務團隊贏得(de)用戶的信賴
以沙特每年＊盛大(da)(da)的(de)“麥(mai)加(jia)朝覲”為例(li)，巨(ju)大(da)(da)的(de)人流、車流給(gei)當地有限的(de)交通運輸能力帶來(lai)了超乎尋常(chang)的(de)壓力，45℃以上的(de)高溫、2km/h的(de)平(ping)均車(che)速(su)，在這種情況下(xia)，車(che)輛(liang)運行也(ye)面臨極大考驗(yan)，發(fa)動機(ji)高溫、離合器打(da)滑、制動鼓發(fa)熱(re)、空(kong)調宕機(ji)、傳(chuan)動系統故障(zhang)等問(wen)題(ti)屢(lv)屢(lv)出現，而任何一輛(liang)汽車(che)拋錨，都會讓(rang)原本就擁堵的(de)交通變得更加(jia)嚴峻。也(ye)正(zheng)是這樣(yang)的(de)考驗(yan)，充分驗(yan)證了金龍客車(che)的(de)穩定性、耐用性。
據(ju)統計，從2004年開始，大金龍已經持續為沙特朝覲(jin)服務(wu)了十余年，在(zai)沙特政(zheng)府朝覲(jin)部表彰的朝覲(jin)運輸服務(wu)公司排名(ming)中，金龍客車的幾家(jia)客戶(hu)(hu)長期占(zhan)據(ju)前五位，其(qi)中一(yi)家(jia)客戶(hu)(hu)已連續多年雄踞榜首。
此(ci)前，金龍**與玻利維亞首都拉巴斯(si)的客戶合作時，樣(yang)車(che)通過了200多項試驗，并**駕馭海(hai)拔高、陡坡多、路況不(bu)佳(jia)的(de)復雜路況，被(bei)拉(la)巴(ba)斯(si)媒體稱贊為(wei)“專為(wei)拉(la)巴(ba)斯(si)市打造的(de)公(gong)交(jiao)車”。
“雙贏”的海外合(he)作模式
在17年的(de)海(hai)外經營(ying)歷程(cheng)中，金龍(long)客車(che)充分認識到真正的(de)成(cheng)功不(bu)是單方面的(de)，而是雙向的(de)。因此(ci)，如何打造“雙贏”的(de)海(hai)外合作模式，是金龍(long)客車(che)不(bu)斷探(tan)索的(de)“秘訣”。
2015年赴(fu)泰旅游(you)人次突(tu)破800萬，而金龍在泰(tai)國(guo)的(de)客戶(hu)接待服務的(de)游客達450萬(wan)，以服務(wu)半數以上的旅客量領(ling)跑泰國旅游(you)市場。這一驕人(ren)的成績取得離(li)不(bu)開與金龍(long)客車的良(liang)好合作。泰國旅游(you)業快速發展(zhan)給客運市場帶(dai)來巨大發展(zhan)空(kong)間，中高端(duan)旅游(you)大巴成為公(gong)司(si)業務(wu)擴大的助(zhu)推器。該公(gong)司(si)從2012年(nian)攜手(shou)金(jin)龍(long)客(ke)車(che)(che)展開全(quan)面合作，先后引進(jin)上千輛金(jin)龍(long)豪華旅游(you)大巴提供優質接待(dai)服(fu)務，至(zhi)今，金(jin)龍(long)客(ke)車(che)(che)已經(jing)成為泰國旅游(you)客(ke)車(che)(che)的主力。
金龍客車批(pi)量出(chu)口(kou)菲律賓(bin)
而與(yu)菲(fei)律賓客(ke)戶的合作中(zhong)，金(jin)龍客(ke)車更是將讓“客(ke)戶感動”定長遠服務理念。自2003年首批車(che)輛入菲以來，金龍客車(che)以服(fu)務先行構筑(zhu)持(chi)續競爭優勢，從“點單式(shi)”生產到超國際(ji)的(de)服(fu)務標準，把海外服(fu)務理念由(you)原來的(de)“客戶(hu)滿意(yi)”轉(zhuan)向“客戶(hu)感動”。2016年，金龍客車在菲律賓的市場迎來突破性增長，400輛客車分批(pi)交付(fu)菲律(lv)賓，創下當(dang)地市(shi)場(chang)當(dang)年度客車**訂單。
不難(nan)發(fa)現，在金龍的海外貿(mao)易合作中，輸(shu)出的并非只限(xian)于(yu)產品(pin)，更多是(shi)服務(wu)、技術(shu)，甚至是(shi)品(pin)牌(pai)、理念(nian)和(he)標準。
上千輛校車出口沙特
2015年初，金(jin)龍客車首(shou)批80輛(liang)校(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)出口(kou)沙特(te)(te)，因其(qi)可靠的(de)(de)(de)質量與優(you)良(liang)的(de)(de)(de)設計(ji)，受到了沙特(te)(te)客(ke)(ke)戶的(de)(de)(de)高(gao)度認可。此后(hou)，金(jin)龍客(ke)(ke)車(che)(che)(che)在后(hou)續的(de)(de)(de)招標中(zhong)順(shun)利拿下千輛(liang)校(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)大單。為適(shi)應(ying)沙特(te)(te)道(dao)路減速帶較多的(de)(de)(de)特(te)(te)殊(shu)路況，金(jin)龍客(ke)(ke)車(che)(che)(che)對(dui)校(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)作出針(zhen)對(dui)性改善(shan)，以減少減速帶給車(che)(che)(che)輛(liang)造成的(de)(de)(de)損傷(shang)。此外，為充(chong)分保障學童(tong)安全，技(ji)術(shu)人員還，對(dui)內飾(shi)進行優(you)化設計(ji)，避免內飾(shi)給學生(sheng)造成傷(shang)害。而當(dang)地有(you)關部門，也(ye)考慮以金(jin)龍客(ke)(ke)車(che)(che)(che)出口(kou)沙特(te)(te)的(de)(de)(de)校(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產品為參(can)考，制(zhi)定當(dang)地的(de)(de)(de)校(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)標準。
由于缺乏(fa)公(gong)交系(xi)統，金龍輕(qing)(qing)客(ke)(ke)(ke)(ke)在埃(ai)及充當著(zhu)“客(ke)(ke)(ke)(ke)運主力”，當地人(ren)已經習慣了乘坐(zuo)輕(qing)(qing)客(ke)(ke)(ke)(ke)穿梭于大街小巷(xiang)。而對于一(yi)(yi)些埃(ai)及年輕(qing)(qing)人(ren)來說，金龍客(ke)(ke)(ke)(ke)車(che)還是一(yi)(yi)個很好(hao)的“致富工具”，因為客(ke)(ke)(ke)(ke)流穩定，做司機(ji)的收入，比(bi)白領、工人(ren)都要高。金龍客(ke)(ke)(ke)(ke)車(che)，真正成為了埃(ai)及人(ren)喜聞樂見(jian)的品牌。
金龍(long)輕客在埃(ai)及
此(ci)外，金龍還特別開發了CKD合(he)作模式，成為了＊早(zao)在埃及(ji)開始CKD生產的中國品(pin)牌，這(zhe)一模式不僅降低了成本，有(you)效(xiao)縮短(duan)了交貨周(zhou)期，而(er)且還帶動了當地的就業，這(zhe)種“雙贏(ying)”的模式也鑄就了金龍累計(ji)出口埃及23000輛客車的驚(jing)人(ren)業績。
時至今日，金龍客車已經成(cheng)為(wei)(wei)眾多(duo)海(hai)外(wai)客戶認識中(zhong)國品(pin)牌、了解中(zhong)國制造的(de)(de)一個重要渠道，而金龍客車也通過不(bu)(bu)斷(duan)提升的(de)(de)產品(pin)品(pin)質、工(gong)藝，不(bu)(bu)斷(duan)創新的(de)(de)技術，日益(yi)優化的(de)(de)服(fu)務，為(wei)(wei)更(geng)多(duo)海(hai)外(wai)客戶提供更(geng)多(duo)價(jia)值。期待在(zai)“一帶一路(lu)”戰(zhan)略的(de)(de)不(bu)(bu)斷(duan)深(shen)化、發(fa)展(zhan)中(zhong)，金龍客車繼續展(zhan)現(xian)“國車”風采，成(cheng)為(wei)(wei)中(zhong)外(wai)合作美好藍圖中(zhong)明(ming)亮(liang)的(de)(de)一筆。
