2017年5月18日，“觀世界 攬未來(lai)”——金龍(long)(long)龍(long)(long)威新一代(dai)產品上市(shi)發布會在北(bei)京首都(dou)機場希爾頓酒店隆重(zhong)召開(kai)。行業(ye)元老、原(yuan)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)工業(ye)總(zong)公(gong)司(si)(si)董事(shi)(shi)長(chang)蔡詩晴、中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)公(gong)路學會客車(che)分會理事(shi)(shi)長(chang)王奇英(ying)，原(yuan)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)工業(ye)總(zong)公(gong)司(si)(si)總(zong)工程師田煒，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)報社總(zong)經理辛(xin)寧，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)交通報社副社長(chang)韓(han)世軼，龍(long)(long)威Ⅱ代(dai)戰略協同供應商代(dai)表及(ji)客戶代(dai)表，以及(ji)媒體等(deng)領導蒞臨現(xian)場，共(gong)同見(jian)證(zheng)了金龍(long)(long)龍(long)(long)威“2.0時代(dai)”的盛大(da)開啟。
蔡詩晴、王奇英等嘉賓一同啟動龍威II代發布
龍威新一代產品全息亮相
孟夏(xia)之日，萬物并秀。進入2017年，國(guo)內客車市場停滯不前，行(xing)業形(xing)勢不容(rong)樂觀，但(dan)在(zai)這初夏時節，孕育的(de)生機定會(hui)綻放美(mei)麗。令人(ren)欣喜(xi)的(de)是，今天金龍(long)龍(long)威新一(yi)代(dai)產品(pin)上(shang)市，以媲美(mei)高(gao)規格乘用(yong)車發(fa)布(bu)會(hui)的(de)華麗展示，給行(xing)業注入(ru)一(yi)針(zhen)強心劑(ji)。而對于龍(long)威Ⅱ代(dai)本(ben)身而言，確(que)實(shi)需要用(yong)這樣的(de)舞臺來(lai)表達屬于它(ta)的(de)榮耀(yao)。
開場舞(wu)蹈秀《未來已來》
觀世界 攬未來(lai)
龍(long)威Ⅱ代(dai)作為金(jin)龍(long)客(ke)(ke)車(che)戰略級產品(pin)(pin)，承載著金(jin)龍(long)客(ke)(ke)車(che)的品(pin)(pin)牌(pai)文化和精神，是(shi)金(jin)龍(long)客(ke)(ke)車(che)立(li)足全球化視(shi)野，以先進的世界觀，面向(xiang)未(wei)來(lai)(lai)打造的旗艦產品(pin)(pin)。作為中(zhong)國(guo)客(ke)(ke)車(che)自主品(pin)(pin)牌(pai)代(dai)表，從某種(zhong)意義上(shang)來(lai)(lai)說，金(jin)龍(long)龍(long)威Ⅱ代(dai)將帶動中(zhong)國(guo)制(zhi)造、智能制(zhi)造升級，助(zhu)力中(zhong)國(guo)高(gao)端客(ke)(ke)車(che)水平比肩世界，并挑戰世界高(gao)端制(zhi)造塔(ta)尖(jian)。
近(jin)年(nian)來，隨著火(huo)車提速，動車、高鐵的大(da)量布局(ju)及民航價格的競爭(zheng)，中國(guo)客車行(xing)業受到(dao)了****的擠壓(ya)，不(bu)少原本客源充足的“黃金線路”變成了客運**的“貧瘠線路”。此外(wai)，家用(yong)轎車越發普及，促使人們對(dui)公共交通的舒(shu)適(shi)性(xing)體驗也有(you)了更(geng)高要求(qiu)。更(geng)為重(zhong)要的是，國(guo)家大(da)力(li)推(tui)進(jin)供給側結構性(xing)改革、行(xing)業亟需轉型(xing)升級，都在(zai)不(bu)斷影響中國(guo)客車市場的方向。可以(yi)說(shuo)，單純(chun)低價競爭(zheng)已然不(bu)適(shi)應(ying)客車市場， 在如(ru)此(ci)環境(jing)下，客車(che)企業(ye)不僅要提升產(chan)品(pin)性(xing)能，更(geng)需要全面升級打造產(chan)品(pin)的價(jia)值鏈，實現節能、舒適、經(jing)注與社會效(xiao)益共存，并以更(geng)先進的價(jia)值觀提升品(pin)牌體(ti)(ti)驗。
作為中(zhong)國客車領軍(jun)品(pin)牌，金龍客車深(shen)耕客車行業29年，積極響(xiang)應(ying)國家提倡的以(yi)提高發展質量和效益為中(zhong)心(xin)，以(yi)推進供給側結構性改革(ge)為主線，持續深(shen)入(ru)實施“中(zhong)國制造2025”的(de)戰(zhan)略(lve)理念，在不斷的(de)技術突破過(guo)程中，踐行著“盡精微”的(de)“工匠精神”，推動客車品質和品牌提升，邁(mai)入(ru)工業4.0時(shi)代(dai)，成為角逐世界的(de)工業力量。
堅守匠(jiang)心 堅持高標準
一直以來，客車產(chan)(chan)品(pin)(pin)以小批量、多(duo)品(pin)(pin)種、多(duo)樣化、定(ding)制化、手工(gong)化特(te)征掣肘(zhou)產(chan)(chan)品(pin)(pin)轉(zhuan)型升(sheng)級和(he)品(pin)(pin)牌化打造，但在10年前，金(jin)龍客(ke)車卻堅(jian)持以專業(ye)初心，堅(jian)持高端(duan)(duan)的(de)(de)(de)技術路(lu)線，自主設(she)計(ji)高端(duan)(duan)客(ke)車龍威一代(dai)，率先引(yin)入工業(ye)設(she)計(ji)，將嚴苛的(de)(de)(de)國際(ji)認證(zheng)標準及完(wan)善的(de)(de)(de)質量管(guan)理體系(xi)導入到研發和制造(zao)的(de)(de)(de)全(quan)過程。
不(bu)僅如此，在制造工(gong)藝方面，金龍客車(che)傳承近(jin)十幾年(nian)的(de)(de)技藝和工(gong)藝積淀(dian)，以“細微之(zhi)處，專業之(zhi)道(dao)”的(de)(de)工(gong)匠精神堅持對每道(dao)工(gong)序精雕細琢。龍威(wei)一代(dai)的(de)(de)面世(shi)，開啟了中國(guo)自(zi)主高端客車(che)的(de)(de)時代(dai)。其歷經(jing)10年的(de)市場洗禮，加冕(mian)“國車”之譽(yu)，成就(jiu)了(le)這個時代(dai)的(de)優(you)秀品牌典(dian)范(fan)，龍(long)威一代(dai)也成為金(jin)龍(long)客車推動專(zhuan)業化(hua)升級的(de)主軸，同時，以技術共(gong)享(xiang)原則推動產業鏈的(de)高端(duan)化(hua)發展。
金(jin)龍(long)客車副總經(jing)理(li)周方(fang)明致辭(ci)
發布(bu)會上，金龍客車副總經(jing)理周方明介(jie)紹：“10年(nian)前，我曾親(qin)身參(can)與(yu)了龍威一(yi)代在上(shang)海的上(shang)市發布會，至今記憶猶新。10年(nian)間(jian)，龍威系列產品暢銷(xiao)海內外，服務國內、國際**盛會(hui)與高端客戶，成為(wei)國際舞臺上一股不可忽(hu)視的‘東方力量’。2017年，金龍人超越自(zi)我，踐行‘創新前行 因您而動(dong)’，以更高的(de)(de)格局和境界，開拓時代(dai)新使(shi)命，精心研發出龍威Ⅱ代(dai)新品，再次向全世界展示了中(zhong)國客車(che)制造業(ye)的(de)(de)良好形象，加快了中(zhong)國客車(che)走向世界的(de)(de)國際化(hua)步伐。”
十年來，龍威(wei)(wei)一代高端(duan)路線的(de)不斷進化(hua)和(he)積(ji)淀(dian)，成為構建新(xin)一代龍威(wei)(wei)平(ping)臺(tai)的(de)扎實基(ji)礎(chu)。金龍客車在此之(zhi)上，逐步實現(xian)了車身、底盤(pan)、電器等的(de)平(ping)臺(tai)化(hua)，并對模塊的(de)系統性能進行(xing)研究和(he)探索，實現(xian)安(an)全、舒適、環保等專業化(hua)和(he)高標準。
開(kai)創新思路 創新(xin)研發模式
金(jin)龍客車工(gong)程研究院副院長蘇亮講解龍威(wei)新一(yi)代產品
進入數據化時代(dai)，新一代(dai)龍威開創性構建(jian)模(mo)塊化、平臺化研發模(mo)式和全過程DMD數(shu)據(ju)化(hua)開(kai)發(fa)模(mo)(mo)式(shi)的(de)(de)(de)雙(shuang)模(mo)(mo)研發(fa)方式(shi)。“龍威Ⅱ代采(cai)用(yong)了模(mo)(mo)塊(kuai)化(hua)平臺(tai)設計(ji)(ji)，這(zhe)(zhe)樣可(ke)以通(tong)過一(yi)(yi)次完整(zheng)的(de)(de)(de)平臺(tai)規劃，將(jiang)整(zheng)個平臺(tai)下(xia)的(de)(de)(de)車(che)型全視角定義下(xia)來，并(bing)(bing)且(qie)保證(zheng)(zheng)車(che)輛性能水(shui)平一(yi)(yi)致，不(bu)會造成(cheng)不(bu)同(tong)發(fa)動(dong)(dong)機、不(bu)同(tong)軸(zhou)距等變化(hua)下(xia)整(zheng)車(che)性能差異大(da)的(de)(de)(de)問題。”金龍客(ke)車(che)相關技術人員介(jie)紹(shao)，“通(tong)過這(zhe)(zhe)種(zhong)設計(ji)(ji)，可(ke)有(you)(you)效控制基礎模(mo)(mo)塊(kuai)的(de)(de)(de)數(shu)量，從而實現少件(jian)化(hua)，推動(dong)(dong)一(yi)(yi)種(zhong)工裝滿足多種(zhong)配置要(yao)求，而且(qie)通(tong)過模(mo)(mo)塊(kuai)化(hua)設計(ji)(ji)后(hou)，有(you)(you)限的(de)(de)(de)基礎模(mo)(mo)塊(kuai)可(ke)以通(tong)過大(da)量長(chang)期的(de)(de)(de)反復(fu)驗證(zheng)(zheng)，可(ke)保證(zheng)(zheng)整(zheng)車(che)關鍵零部件(jian)的(de)(de)(de)可(ke)靠性，并(bing)(bing)明顯降低(di)維修率(lv)與維修成(cheng)本，大(da)大(da)提高后(hou)期客(ke)戶(hu)的(de)(de)(de)維護效率(lv)，提高客(ke)運企業(ye)的(de)(de)(de)運營效益。”
DMD+KMP雙模開發模式
而全(quan)過程DMD（Digital Management Design）開(kai)發(fa)模式，則以數(shu)字作為全過程(cheng)(cheng)開(kai)發(fa)的(de)通用(yong)(yong)語言(yan)，構(gou)建數(shu)字化集成環境，實現協同開(kai)發(fa)。包括產品概念、定(ding)義(yi)、研(yan)發(fa)、驗證的(de)全過程(cheng)(cheng)都采用(yong)(yong)全數(shu)據(ju)化語言(yan)進(jin)(jin)行邏輯與計(ji)算(suan)，如在研(yan)發(fa)階段，進(jin)(jin)行了(le)工程(cheng)(cheng)設計(ji)可視化評審(shen)，造型設計(ji)VR可視化評審，動(dong)力性分析(xi)、舒適性和安全性分析(xi)都實(shi)現數字協動(dong)與對標管理。
與此同時(shi)，項目組還和實(shi)力高(gao)校科研室、全球巨(ju)頭供應(ying)商聯合研發，確保整車性能的＊＊。例如，在(zai)CAE分析方面，項目組采(cai)用**與吉(ji)林大學聯(lian)合開發的新型全承載結構，整(zheng)車(che)骨(gu)架(jia)在4大極限工況下應(ying)力(li)未過(guo)分集中(zhong)，應(ying)力(li)水平較半承載(zai)結構低10-15%，結(jie)構的耐久可(ke)靠實現了；在NVH方面(mian)(mian)，與濰柴深入(ru)合(he)作，有效降低車(che)輛(liang)(liang)在不同工況下的車(che)內外噪音和振動，使得車(che)輛(liang)(liang)更(geng)安靜(jing)、更(geng)舒適；在性能調校(xiao)方面(mian)(mian)，采埃孚德國調校(xiao)專家(jia)與博世資深工程師(shi)駐廠支持，＊終實現操縱穩定性和平順(shun)性的**組合(he)。
數字化(hua)、功能協(xie)同，以科學(xue)化(hua)語(yu)言進(jin)行的(de)高效溝通(tong)協(xie)調，再(zai)加上強大的(de)研發團隊及DMD協同供應商的全(quan)程(cheng)參與(yu)，真正使龍威平臺(tai)實現了整車的高度和諧，這(zhe)也是龍威Ⅱ代超越(yue)這(zhe)個(ge)時代的根(gen)本(ben)法寶。
融合工(gong)業設(she)計 導(dao)入工業美學
龍(long)(long)威(wei)一(yi)代作為金(jin)龍(long)(long)品牌(pai)文(wen)化(hua)的形象導(dao)入，從(cong)品牌(pai)內涵及造(zao)型細節都展現著產品特質(zhi)。龍(long)(long)威(wei)Ⅱ代在(zai)龍(long)(long)威(wei)一(yi)代的基礎上，再(zai)次以數據化(hua)對(dui)設(she)計美學進(jin)行設(she)置。
龍威新一代產(chan)品正式(shi)亮相
該車(che)外觀(guan)采(cai)用金龍特有的家族式前臉與星鉆異形LED高性(xing)能大燈(deng)交相輝映，后圍保持家族式風格，黑色飾板搭(da)配LED尾燈，整車設計(ji)(ji)踐(jian)行歐洲意大利設計(ji)(ji)大師提出的"光影雕塑"設計理念(nian)，硬朗穩重；創新鋒銳“K翼”設計，保(bao)留上一代(dai)的形式感，但運用了全新(xin)的設計語言(yan)打造，新(xin)材料金(jin)腰帶由原(yuan)來(lai)的LED升(sheng)級為光敏材料；內飾設計一如既往的(de)(de)(de)傳(chuan)承以(yi)人為尊，從造型、色彩、質(zhi)感以(yi)及燈光多方面打(da)造高(gao)端舒適(shi)的(de)(de)(de)駕(jia)駛(shi)乘(cheng)坐(zuo)體(ti)(ti)(ti)驗，更全(quan)面深(shen)入(ru)的(de)(de)(de)提升(sheng)整車內飾的(de)(de)(de)感官體(ti)(ti)(ti)驗。無論是(shi)駕(jia)駛(shi)史(shi)友善的(de)(de)(de)人機交(jiao)互體(ti)(ti)(ti)驗，合理的(de)(de)(de)功(gong)能區域劃分，還是(shi)乘(cheng)客(ke)區全(quan)新商務座椅設計，可活動的(de)(de)(de)承托式頭(tou)枕等，處(chu)處(chu)體(ti)(ti)(ti)現貼心考(kao)量(liang)，為乘(cheng)坐(zuo)舒適(shi)著想。
龍威Ⅱ代客車(che)以獨具匠心的美(mei)學范式，將(jiang)工(gong)業(ye)品審(shen)美(mei)帶入了大眾視野，將(jiang)人本(ben)主義理念與美(mei)學**融合(he)，賦予工(gong)業(ye)品如工(gong)藝品一般(ban)的靈感與美(mei)感，不僅有助于提升金(jin)龍客車(che)的品牌(pai)影(ying)響力，而(er)且對塑(su)造(zao)中國客車(che)制造(zao)的良(liang)好品牌(pai)形(xing)象具有深遠影(ying)響。
著力安全(quan)技術(shu)升級 呵護(hu)乘客(ke)人身安全
安全是一切設計的(de)核心，龍威(wei)Ⅱ代采(cai)用比國家客車安全法規更嚴苛的(de)標準，完成11項安(an)全改進，搭(da)載多項＊＊于行業的安(an)全配置，以周全的主(zhu)、被(bei)動安(an)全防護，消除安(an)全困擾。
其通過多重3H高(gao)強(qiang)度閉環(huan)車身(shen)結構、乘客區加裝Q700高強(qiang)度(du)鋼、＊＊前(qian)向防撞(zhuang)潰縮(suo)機(ji)構設計(ji)、同(tong)步歐盟標(biao)準的防護欄，配(pei)備(bei)進口ABS+ECS，匹(pi)配集成化進(jin)口閥門，提高行車制動安(an)全(quan)性。同時(shi)，其搭(da)載前向防(fang)撞報警系(xi)統(tong)、車道偏離(li)報警系(xi)統(tong)、輔(fu)智能(neng)倒車軌跡等主、被(bei)動安(an)全(quan)配備，以眾多創變(bian)“黑科技”，實現全(quan)過程安(an)全(quan)科技呵護。
作為一款面向未來的全(quan)新車(che)型，龍威(wei)Ⅱ代還繼續瞄準車(che)聯網和(he)自(zi)動化(hua)駕(jia)駛技術，通(tong)過(guo)智(zhi)慧云大數據(ju)平臺，更好地(di)實現車(che)輛智(zhi)能(neng)化(hua)，為乘客和(he)大眾交通(tong)提供智(zhi)能(neng)化(hua)解(jie)決方案。
發布會后客戶現場體驗龍威新一代產品
在上市活動現(xian)場(chang)，許多業(ye)內人(ren)士(shi)在鑒賞龍(long)威Ⅱ代時給出了極(ji)(ji)高(gao)的評價，紛紛表(biao)示：“該系列(lie)新品(pin)應市而生，安全性、舒適性和可(ke)靠性極(ji)(ji)為出色，代表(biao)了中國(guo)客(ke)車制造工藝**水平，或將改變我國(guo)高(gao)端商(shang)務客(ke)車市場(chang)格局，前景不可(ke)限量。”
著眼(yan)未來，才能(neng)把握先機，對(dui)市場(chang)的超前判斷(duan)往往有(you)助于成就優勢產品(pin)與品(pin)牌。正如周方明所說(shuo)：“歷10年積淀(dian)，為未來而來。龍(long)威Ⅱ代是面向(xiang)未來的高端旅游團體新旗(qi)艦，它的到(dao)來，對金龍(long)客(ke)車、對客(ke)車行業、對客(ke)戶，都意義非凡。研發與(yu)制(zhi)(zhi)造實力的提升，讓龍(long)威Ⅱ代發起了向(xiang)國際(ji)高端客(ke)車制(zhi)(zhi)造塔尖的沖擊。當下的中(zhong)國，已由(you)‘制(zhi)(zhi)造大國 ’向‘制(zhi)造強國’穩步邁進(jin)，龍威II代將向世界(jie)證明，中國客車不僅(jin)銷量****，而且(qie)也能造出(chu)不輸國際(ji)一線(xian)客車品牌的高端客車！”
